长江新造船舶试航 编队总长约2.5公里创纪录|女优的告白
中新社南京5月16日电 (记者 朱晓颖)16日，在20艘海巡艇接替护航下，2艘超大型新造船从长江下游泰州港编队出江试航。本次编队总长约2.5公里，为长江新造船舶出江试航编队规模之最。
该试航编队由2艘超大型新造试航船和海巡艇、拖轮、警戒艇组成。其中，新造试航船“新时代聚力10”轮，为13000TEU集装箱船，总长335米，型宽51米，水面以上最大高度57.8米。“新时代聚力12”轮，为21万吨LNG双燃料动力纽卡斯尔型散货船，总长299.95米、型宽50米、型深25.2米，水面以上最大高度53米。
“本次编队作业，2艘新造船之间至少要保留1公里左右的安全距离。船舶自身长度加上海巡艇、警戒艇的安全航距，编队作业的长度和难度，均刷新了长江通航史的纪录。”江苏新时代造船有限公司总经理助理杜江表示。
江苏是中国造船大省，泰州是全国重要的造船基地之一。泰州海事局指挥中心副主任陶伟介绍，今年一季度，泰州造船完工量35艘323.91万载重吨，较去年同期增长23.06%，造船完工量分别占全国、全球的比重为26.22%、14.08%；新接订单60艘521.8万载重吨，较去年同期增长317.44%，新接订单分别占全国、全球的比重为21.62%、15%；手持订单367艘3301.18万载重吨，较去年同期增长40.63%，手持订单分别占全国、全球的比重为21.41%、12.13%。(完)
一方面是大量重复性的传统岗位将被替代，另一方面高水平数字技能人才缺口依然较大。社会科学文献出版社联合德勤中国等机构发布的《产业数字人才研究与发展报告（2023）》显示，当前中国数字人才缺口约在2500万至3000万左右，且缺口仍在持续放大。 不过，缺水不仅仅是自然问题，也是社会问题。就像河海大学环境与社会研究中心主任陈阿江在论文中所说，“是否存在缺水问题，不仅仅受制于自然因素，更重要的取决于人是如何作为的——从本质上说，缺水问题是一个社会问题。”